现代索纳塔九,作为B级,为何16万却卖不动?
因为汽车市场真的有点预冷，韩系车现代处于劣势。2015年2月2日 ，第九代索纳塔在北京现代第二工厂正式下线 ，并开始接受全国预订 。据悉，新车将于3月20日正式上市 ，届时第八代索纳塔将保留部分经典车型继续销售 ，共同担起提升北京现代品牌影响力的重任 。
因为汽车市场真的是预冷，韩国现代处于劣势。2015年2月2日，第九代索纳塔在北京现代二厂正式下线 ，开始接受全国预约 。据悉 ，新车将于3月20日正式上市 。届时，第八代索纳塔将保留部分经典车型出售 ，共同肩负起提升北京现代品牌影响力的重任。
而除了本身较低的售价外 ，较高的配置起点也突显了车型的性价比，定速巡航、全景天窗 、LED日间行车灯等当下依旧流行的配置 ，在那个年代的索八身上就能找到；但随着索纳塔九不温不火的换代 ，以及近两年韩系品牌的口碑下滑，索纳塔车系在国内市场的知名度越来越低。
作为合资品牌中的第二阵营老大 ，现代这几年在中国市场的日子并不好过 ，最主要的原因就是竞争对手太过强势 。诸如南北大众和日系双雄，在中级车市场上颇有建树 。不过现代也不会坐以待毙 ，所以它们在2018年推出了当家中级车的最新改款——索纳塔第九代。
性价比之王 ，年轻一族的代步搭档 这辆索纳塔九在性价比方面的表现也很令人满意，除了不俗的外观，其在内饰及空间表现上都对的起“性价比 ”这三个字 。内饰设计简约而不简单 ，黑色为主色调的中控台 ，配合银色银饰板的点缀，为整车的内饰增加了一丝精致感 。
第十代索纳塔亮相,比凯美瑞大,比帕萨特好看,还考虑买迈腾吗?
作为曾经B级中型车市场的热销车型 ，目前北京现代索纳塔几乎被消费者遗忘了 ，更别说和雅阁 、凯美瑞、帕萨特这类热销车型车型的激烈竞争。全新第十代索纳塔，从设计上来看确实比起现款车型更加个性鲜明 ，内饰也变得简洁时尚 ，并且针对中国市场需求变化，轴距还进行了加长 。这次能否逆袭？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
从审美上来看 ，个人还是比较倾向于凯美瑞，但是在内饰的空间利用率方面 ，第十代索纳塔相对而言要比凯美瑞有着一定的优势 ，不过，由于第十代索纳塔采用了溜背造型，后排的头部空间 ，表现的并不是非常充裕 ，只能说一般，动力方面 ，第十代索纳塔提供5T和0T两款发动机 ，传动系统分别为7DCT和8AT变速箱。
进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了 ，这点还是看个人的取向偏好吧 。十代索纳塔内饰的风格偏商务 ，整体简洁明了，各种配置给得很实诚 ，绝对属于同价位中级车少有的套餐 ，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑 ，且内饰拼接工艺略有瑕疵 ，多少显得视觉豪华感不够 。
第十代索纳塔作为韩系旗舰轿车即将全新上市，其产品力提升显著，但能否撼动凯美瑞等日系车型的市场地位 ，需结合以下核心优势与挑战综合分析：第十代索纳塔的核心升级点外观设计革新采用现代全新家族化设计语言 ，横条幅进气格栅搭配贯穿式镀铬饰条，豪华感增强。
空间：一个字评价——大！ 加长不再只是德系专利 ，第十代索纳塔也根据国人的喜好进行了加长 ，长宽高分别达到4955/1860/1445mm，轴距达到2890mm ，车身尺寸全面超越雅阁 、迈腾 、帕萨特等同级对手 ，营造的后排空间相当奢侈；同时，国人喜欢的全景天窗也没有缺席 ，车里透亮 ，进一步凸显空间宽敞感 。
现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车
1、如果在驾驶过程中，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错 ，制动力输出线性均匀而有力 。但是在车速较低时 ，它的刹车踏板就会显得过于敏感，尤其是挪车、倒车入库时就更为明显了。而且你很难通过对刹车踏板的微操，让车辆非常平稳的停下来 ，或多或少都会有些点头现象 ，影响乘客的舒适性，这点还需要进一步优化。
2 、索纳塔作为一款有着35年积淀的经典车型 ，在中国市场经历了第八代的辉煌 ，第九代的蛰伏，现如今迎来了第十代的新生 。9月9日 ，第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉 ，谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾，就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜 。
3 、不仅如此 ，第十代索纳塔还配备了HDA高速公路驾驶辅助、FCA-JT前碰撞预警制动系统 、SEA乘客下车安全辅助 、LVDA前车出发提醒等高级配置 ，在同级车中，也算是配置强大。
4、总的来看 ，北京现代第十代索纳塔体现了很强的竞争力 ，造型设计 、尺寸和空间表现 、丰富的配置都是亮点，而且国内市场独享0T+8AT动力总成，5T+7DCT则靠先进的技术和实惠的价格打动消费者 ，动态表现上也挑不出什么毛病 ，预计索十能取得不错的市场表现 。
5、万的价格区间，确实是索纳塔多年以来的新低 。第十代索纳塔是否可以做到比肩当年索八的程度？现在来判断 ，还为时过早。无论如何 ，索十的升级对于重塑现代品牌，引领全新方向 ，都是具有积极意义 。韩系车在国内汽车市场的复苏已经是现在进行时 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
6 、好在这台车上搭载的人机交互系统已经能帮助驾驶者用语音控制包括娱乐系统 、车窗、空调等车内常用设备了，从这个角度来看第十代索纳塔采用这样的设计方案也是完全没有问题的 。
油电混动版的索纳塔九的全面评测,轮毂造型还是非常漂亮
索纳塔九提供8种外观颜色 ，混动车型享有专属的薄荷绿色并没有在普通版车型配备 。长头短尾的设计凸显了运动感 ，轮毂样式有了较大的改变，与上一代的双五幅式轮毂造型相比 ，更加时尚年轻。根据配置提供18英寸与17英寸两种轮圈选择 。
索纳塔9混动版：内饰 内饰方面 ，新款现代索纳塔Nine混动版的内饰设计与普通版基本一致，因为混动版增加了电池组，从而占据了必要的行李厢空 ，其行李厢容积为430升 ，比普通版少了80升 。配置方面，全景天窗 、车道保持 、电子手刹、自动驻车等配置基本没有缺席。此外 ，该车还提供多种驾驶模式选择。
北京现代这几年在新能源领域也是动作频频：2017年8月 ，新伊兰特EV上市；2018年8月，第九代索纳塔混动版上市；2019年8月 ，领动插电混动上市；11月4日 ，昂希诺纯电动上市；2020年2月，菲斯塔纯电将上市 。
值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版 、广汽本田－雅阁 混动版 、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版 。
在2016年沃德十佳发动机名单中 ，现代汽车的0L+50kW插电式混动系统上榜 ，代表车型是索纳塔九插电式混动版。这套动力系统不仅具备经济省油的特点，同时 ，它的高压缩比的0升发动机与电动机有着良好匹配 ，动力充沛，驾驶体验也十分平顺 。
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